コメントを書く. ANAダイヤモンドメンバー 2020年も継続です . （８回目のダイヤですが、なぜかカードは９年分９枚ある（笑）） さて取り急ぎの... こんばんは。某競馬専門紙の穴担当です。
２０２０年もダイヤモンドメンバー確定です。, 一方ライフタイムマイルは、これだけダイヤを続けても、 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 日本の二大航空会社のANAとJAL。両社ともスカイトラック社のレーティング5つ星を獲得するサービスを誇り、新型の機材も積極的に導入しています。どちらを利用しても、悪い思いをすることが少ないと言えます。同社マイレージプログラムの最高峰に位置するダイヤモンド会員において、決定的な違いをチェックしてみました。, ステータスとは日本語で言うと地位であります。ウイキペディアでは下記のとおりに、記載されています。, 地位（ちい）とは、社会またはその集団の中での身分あるいは立場、処遇、役割のことである。, 実社会においては、権力や報酬などが高い半面、社会や集団の中で果たす役割や責任ももれなく付いてきます。しかし、航空会社におけるステータスでは、立場、処遇のメリットを享受できる一方で、しなければならない役割や責任もありません。, (強いて言うと、一般会員が見て、ダイヤモンド会員になりたくなくなるような言動をしないで欲しいと航空会社から期待されるかもしれませんが), 前者は取得する難易度が高ければ、高いほどダイヤモンド会員は少なくなり、希少性が高くなり、レアな存在として扱われ、それだけでも気持ちが良いですし、難しい条件を達成した満足感もあると言えます。, 後者はステータス到達後に受けられるサービスがどれだけ良いかというメリットであり、前述のようにダイヤモンド会員になっても役割や責任がないため、結構辛口に比較をしてしまったりするものです。, ANAとJALでダイヤモンド会員を取得する難易度を比較してみると、数値的な条件はいずれも下記のとおりです。, 数値上は同一であり、国内線、国際線(アジア・オセアニア等)国際線(欧米・ハワイ)でのポイント倍率も同一であり、スペックとしては変わりません。, 一応、ANAはANA便でもスターアライアンス便でも100%以上の積算率のフライトの場合、1便名(経由便の場合は経由地を無視して発着地でマイル数を計算)あたり、400PPも積算されます。, 逆にJALは、JAL便以外は100%以上の積算率でも400FOPは積算されない、一方で、ワンワールド加盟航空会社運航のJAL便名のついたコードシェア便であれば、JAL便として計算される(ANAは運航会社として計算される)とどっちもどっちと言えます。, では、ANAやJAL以外の提携の航空会社(ANAであればスターアライアンス、JALであればワンワールド)をできるだけ多く利用し、上級会員になるのも一つの手段と言えます。そして、航空会社が多く、日本を世界中に路線を飛ばしている航空会社が多ければ多いほどメリットがあると言えます。, 一方で、どちらの運賃が安いかと言えば、時期やプロモーション、マイル積算率など一概に言えませんが、日本からよく利用する東南アジア方面ではワンワールドのマレーシア航空が安い場合もあり、使い方にも依存し、決定的な差と言えません。, 何よりも、日本国内で移動を完結する人も多く、国際線を利用する場合も、目の前に5スターサービスがあり、ポイントがより貯まるANAやJALを利用しない訳がないと言えます。(外資系と余程の値差がない限りですが), 輸送力ではANAの方が優位なため、JALでは、上級会員向けに「さらに翌年以降も上級会員になってもらい、利用して下さい」と言わんばかりの施策である「"お好きな1カ月間いつでも"JALグループ国内線FLY ON ポイント2倍キャンペーン」を実施したりしています。, ANAもあともう少しでダイヤモンド達成基準の対象者に限定して、プレミアムポイントを上乗せする施策などもまれに実施したりしますが。, また、国内線ではお得にFLY ON ポイントが積算できるクラスJの路線が多いほか、JALの方が海外発券国で割安な国が多いのも有利であります。, 結局、海外発券では、ANAもJALも最も単価の低いクアラルンプール発券での積算に傾倒していくため、差が少ないとも言えます。, 以上のように、達成基準を比較すると提供数という意味では、ANAの方が国内線でも国際線でも座席の提供数は多く、且つ、提携航空会社も多いため、明らかに有利と言えます。, しかし、結局、ANA便JAL便に利用が傾斜する点や、JALでは次年度以降に上級会員になりやすい施策や実施しているため、両社とも施策や良い運賃を利用すれば、結果的に難易度は工夫次第と言えます。, ステータスで受けられるメリットとして思いつくのが、優先チェックイン、ラウンジ利用、座席指定、優先搭乗など、五感で体感する物理的なサービスがひとつあります。, そして、空席待ち最優先取り扱いやボーナスマイルやアップグレード特典、サービスセレクション(限定式特典)など次回以降の旅行に資する将来的なサービスがもうひとつあります。, さらに、ダイヤモンドステータスに到達し、ステータスカードが到着した時からダイヤモンド会員と同等のサービスを受けられる事前サービスもメリットと言えます。, こうしたサービスは利用者が比較しやすい点でもあり、且つ、SKYTRAX社等のサービスでの対象となるため、利用者とも重視する傾向にあると言えます。, やれ、「カレーが旨い」「レストランで肉が食べれない」、やれ「シャンパンはこっちの方が良い」「アップグレードポイントはなぜない」「なぜ、海外に直営のラウンジがない」「ラウンジが狭い」, などという意見をフィードバックしていくとどんどん差が縮まり、どちらも良いサービスではないかと思います。, ANAとJALのダイヤモンドサービスの中で大きな違いは、ネット接続が無料で出来る点であると思います。, JALの場合、キャンペーンという設定ではあるものの「JAL国際線Wi-Fiキャンペーン」として、4月から翌年3月末までの間に国際線Wi-Fiを40回無料で利用可能であります。, ANAではダイヤモンド会員向けにはこうしたキャンペーンは実施されておらず、ファーストクラス搭乗者のみに無料提供をしています。, 空の上だけでもネットから解放されたいと思う反面、ネット接続ができると時間をつぶすことが可能であり、色々な情報や人やモノがインターネットでつながり出している時代に機内食並みに必要なサービスとなっているのも知れません。, 接続方法 機内でWi-Fiにアクセスし、支払画面にてプロモコードを入力して、接続。, 2019年4月からJALダイヤモンド会員/JGCプレミア会員予定の人で気になる人は, 注意点としては、他人への譲渡や換金ができない。(メルカリでも出品は全くないようです, 運用管理はT-mobile社が実施しており、残回数は同社カスタマーサポートへの連絡が必要です。, ANAではJALと同様に、国内線は無料ですが、国際線では有料サービスです。(JALも一般会員は有料), ANAでは、当初導入したベンダーと途中から導入した機材のWi-Fiベンダーが異なるため、サービス提供から数年たった現在でも、異なる課金体系で運用されています。そのため、機材別に名称が下記のように異なります。, ANA Wi-Fi Service ボーイング777-300ER全機,767-300ER（202席仕様）, ANA Wi-Fi Service2 ボーイング787-9型機全機,A320neo全機,ボーイング787-8型機(240席仕様)の一部, 体感接続速度はService2の方が良いと言えます。無印Serviceの方はつがらないことが多く、支払い画面まで行かないこともありました。, 利用料金は前者が30分/4.95USD～フルフライト/19.95USD※、後者が30分/6.95USD～フルフライト21.95USDとなっています。, かなりの路線で利用できるようになっており、ダイヤモンド会員向けに無料のサービスがあるとありがたいと言えます。, 年々インターネット需要が高まっており、有償でも利用するので儲かるのかもしれませんが、ぜひそうして欲しいところであります。, ANAとJALの最上級ステータス・ダイヤモンド会員の違いは、ステータス難易度や一般的に享受できるサービス(マイル積算やラウンジ利用)では、たくさんの先人が攻略法やサービスに対する提案をしてきたため、会員資格取得も工夫すれば両社とも大きな差がないと言え、サービスも年々両社とも多くの部分で良くなっていると言えます。, しかし、社会がつながる時代に大きく変化しており、両社ともインフラとしての機内ネット環境の提供は充実してきましたが、最上級会員に対してのネット環境の優遇としてはJALの方が大きく上回っていると言えます。, 個人的には、ダイヤモンドサービスにおいて、ここが大きな違いではないかと思います。年々、JALはWi-Fiが無料で使えていいないと感じるほか、JALのマイラーの方が機上でのツィートやインスタアップしているのを見るとさらに羨ましくなります。, 弾丸トラベルに関する情報を掲載しているサイトです。 こういう番組つまんねーよと抗議の気持ち、金額は大幅に減らします。, ◎10ユーキャンスマイル
先ほどtwitterでアンケートを取ったのですが、嬉しい？ことに紫苑ステークスのブログ記事を書いてー！というのが一番多かった... おはようございます。某競馬専門紙の穴担当です。
投稿日：2019年9月20日 更新日： 2020年8月15日. 仕事の合間にチラチラ... お疲れさまです。とこ穴です。
ANAダイヤモンドメンバー 2020年も継続です . これからもよろしくお願いします。 スポンサーリンク
ダイヤモンドステークス2019の予想です。ユーキャンスマイルが1本被りの人気になりそうですが、この頭数ですしここは素直にこの馬から。 あまり高配当も期待できないと思いますし、対抗列も2頭に絞って馬券は三連複7点で買ってみようと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ANAの対象者限定キャンペーンでインターコンチネンタルホテルズグループ(IHG)の最上級会員であるスバイアエリートのステータスマッチがオファーされたためまとめてみました。, ANAではANAマイレージクラブの上級会員向けの対象者限定キャンペーンとしてホテルのFSPプログラムの上級会員を期間限定で提供するキャンペーンが年に一回ぐらいあります。時期としては年度が始まる前が多く、その年のホテル宿泊が楽しみとなります。, ANAダイヤモンド会員であれば、ホテル側のステータスは最上級のステータスが用意されることが多いようです。, あくまで対象者限定であり、IHGリワーズクラブの会員でないとそのステータスは獲得できないため、会員でない場合は新規に登録が必要です。, 過去にはヒルトン・ダイヤモンドもあり、エクスペディアで予約したヒルトンのホテルにも関わらず部屋がアップグレードされたこともあります。, IHGのステータスマッチは結構頻繁にあるようです。これはANAがホテル事業を「全日空ホテル」として展開していましたが、ミレニアムを迎える前ぐらいから航空事業である本業にシフトし、抱えていたホテルを合弁と言うかたちで、インターコンチネンタルグループのブランドを活用しながら、ホテルの経営から離れて行ったと言えます。, こうした関係からIHGグループとは関係は続き、そうしたこともあり、IHGのFSPである「リワーズクラブ」へのステータスマッチキャンペーンが多いかもしれません。, 安定の高級ブランドであるインターコンチネンタルをはじめとして、モンテネグロやベルリンなどにあるリージェント、立地が良く快適でお手頃な出張向けなクラウンプラザ、知名度抜群のホリデイ・インなどのブランドがあります。, IHGはアジアでの展開が多く、日本でもANAインターコンチネンタルホテル東京をはじめとして札幌から石垣まで30超のホテルがありますが、面積の小さいシンガポールにはIHGのホテルは意外と多いです。, 検索すると15件もあります。ホリデイ・インが多いですが、個人的にはインターコンチネンタル・シンガポールが印象的です。空港からは地下鉄で直通のブギス駅で降りれば、すぐであり、隣接のショッピングセンターには雨に濡れることなくアクセスでき便利でもあります。決して最新の構造ではないですが、その古さが良さを感じるホテルです。, クアラルンプール発券が創出される前はシンガポール修行全盛で、その時は良く滞在した記憶があります。多い時は月2回のマイル修行で滞在した場所でもあります。頻繁な時期はWelcome Come Backと迎えられた記憶もあります。, また、クラウンプラザ・チャンギ・エアポートはチャンギ空港に直結したホテルであり、アーリーチェックインが可能となると早朝に東京から到着して、空港のスターバックスで本を読んだり、パソコンで作業して、それも一息ついた頃の10時にチェックインできれば最高かもしれません。, ジムに行って汗をかき、部屋に戻りシャワーを浴びて昼寝をして、シンガポールに市街地に繰り出して、食事を楽しみ、ホテルでゆっくりして、遅めに起きて東京便に搭乗し、機内で空腹を満たせば最高かもしれません。, レイトチェックアウトして、早めにSQラウンジにアクセスして、飲み食いして深夜便で東京に戻る人もいるかもしれませんが。短期修行において、デイユースプランがポイントになれば最高かもしれません。, 東京オリンピックや国策のためかここ数年で外資系ホテルの開業が相次いでいます。IHGで現在から過去半年の範囲でスパイアエリートの間に利用できそうな開業した(予定)ホテルをまとめてみました。, すでに開業しているホテルは結構評判は良いようであり、和のテイストが強く、外資系でありながら、旅館に泊まった感覚も味わえ、日本ならでは宿の風情が味わえそうです。, キンプトンホテルの立地は西新宿であり、甲州街道沿いにあり、東側にはワシントンホテル、西にはパークハイアットがある場所です。, 新宿駅からは徒歩10分程であり、渋谷側に面した高層階の部屋の景色は最高かもしれません。, 以上のように日本だけでも期間限定のスパイアエリートでも新しいホテルの宿泊は結構楽しめるかもしれません。, 最上級会員のスパイアエリートになるためには二つの方法があります。一つは宿泊数であり、もう一つはエリート資格対象ポイントとなります。, スパイアエリートになるためには前者では75宿泊、後者では75,000ポイントが必要となります。JALのダイヤモンド修行のような回数(と言っても最低の上級会員資格ポイント獲得は必要ですが)とポイントの二択に似ています。, しかし、エアラインと違う点としては、飛行距離や搭乗クラスや飛ぶエリアの掛け算の組み合わせに対して、ホテルは基本的に支払金額ベースとなり、1USDで10ポイントが基本であり、これでは7,500USD(約)が必要となります。, しかし、ボーナスポイントパッケージというものがあり、同じ宿泊でも多く資格ポイントを獲得できるホテルもあり、そうしたホテルを見つけるとお得かもしれません, 何となく、最安のエコノミー運賃があっても、海外発券で積算率の高いエコノミークラスで発券してしまうことに似ており、エアラインマイル修行をしている人にはハマりそうなプログラムでもあります。, これは公式サイトを見ていただけるとわかりますので割愛しますが、特徴としてはアーリーチェックインとボーナス100%ではないでしょうか。, もちろん、部屋のアップグレード、プライオリティ・チェックイン、エリート繰り越し宿泊、、レイトチェックアウトを可能であれば受けられる特典もあります。, ヒルトンでは上級会員では朝食無料があり、マリオットでは部屋のアップグレードやレイトチェックアウトを強調しているようであり、それからすると薄く感じるかもしれません。, しかし、マイル修行をしていると意外と時間を持て余すのが早朝着であり、長時間機内にいて、リフレッシュしたくなったり、荷物を分解して、街歩きモードにしたくなったりする場合、一度ホテルにチェックインして、シャワーを浴びて荷物を最小にして出かけたくなります。そうした際にはアーリーチェックインは結構重宝かもしれません。, ANAダイヤモンド修行(シンガポール時代)をオーバーラップしてしまいます。クアラルンプール修行が全盛となり、ホテル代がずいぶんセーブできていますが、当時が懐かしくなります。, スバイアエリートのオファーは劇薬なのか現状のマイル修行に活を入れる存在なのか不明ですが、8か月間ではありますが、スパイアエリートの経験は貴重かもしれません。2020年は4月以降に濃厚なマイル修行となりそうであり、それを支える存在となるかもしれません。, 弾丸トラベルに関する情報を掲載しているサイトです。 ＡＮＡさんとは長いお付き合いになりました。
ダイヤモンドステークス は、 日本中央競馬会 （JRA）が 東京競馬場 で施行する 中央競馬 の 重賞 競走 （ GIII ）である。 競走名の「 ダイヤモンド （ Diamond ）」は炭素原子からなる鉱物で、創設当初の開催時期であった 4月 の 誕生石 に由来している 。 .hide-if-no-js {
Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 新型コロナウイルス対応の政府チャーター機、乗務員のみなさんお疲れさまでした。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 新型コロナウイルスの影響で株価は大暴落、でも投資スタンスは変えません。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 普通のサラリーマンが金融資産１億円以上を得た方法 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, シンガポールのＯＣＢＣ銀行に口座開設をしてきました。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, コロナ経済対策で米利下げ、ドル転のチャンスがやってきた？ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, シンガポール・チャンギ国際空港のＪＥＷＥＬは、なんじゃこりゃーな施設でした。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 新型コロナウイルスの影響で株式市場はジェットコースター相場、こんな時どうする？ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, コロナショック 有事の際はやっぱり ドル！！ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, ＡＮＡプレミアムポイント特別倍率で倍付。そこまでしなくてもいいのに・・・。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 刈谷市のうどん おかだや高津波店 さんはボリューム満点で安定の人気店です。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 新型コロナウイルスで窮地のＡＮＡに、今こそ乗るぞ！ の巻 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, ２０２１年もＡＮＡプラチナメンバーが確定。もしかしたらダイヤモンドメンバーなのかも。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, ＡＮＡウイングス、ドルフィンジェットのドルちゃん全機退役が間近。許せドルちゃん！ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 新型コロナウイルスの影響で荒れる相場の中、ロボアドのウエルスナビはどんな感じ？ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, ２０２１年もＡＮＡダイヤモンドメンバーになりました。棚ぼたです。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 碧南市の「大濱旬彩 大正館」さんは、大正ロマン溢れる伝統の和食割烹屋さんです。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, そうだ、碧南に来たなら魚料理のうまい、「よし川」 へ行こう！ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 刈谷駅前に、高級パン屋さん「い志かわ」さんができました。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, サラリーマンでも資産１億円 と 金融資産１億円 は違いますよ。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, サラリーマンでも資産１億円と金融資産１億円は違いますよ。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, トヨタ・モーター・ファイナンス（ネザーランズ）・ビーブイ 米ドル建て社債（年利1.7～3.2%）とはどんなもの？ – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 『Go To Travelキャンペーン』は一休.comさんからの予約がお得です。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所, 高級食パン屋さん「純生食パン工房ＨＡＲＥ/ＰＡＮ（ハレパン）」さんが刈谷に出来ました。 – サラリーマンの味方 資産形成研究所. })(). ステータスポイントに関する情報やビジネスクラス、プレミアムエコノミーを中心とした海外発券情報を随時提供します。
鉄印帳マイスター.
◯09グローブシアター 昨日は珍しくお休みを頂いたもので、久しぶりにパチンコ屋へ。「1撃711枚」の頃は足繁く通ったものですが、もう以前の... 某競馬専門紙の穴担当です。
その年の1月1日〜12月31日の間に飛行機に乗って獲得した プレミアムポイント によって.
昨日はメイショウテンゲンのおかげで、ブログアクセス数が3000手前まで行きました。大台突破もあるかと思いました... (function() { ANAダイヤモンド・ミリオンマイラー }. 大阪で飲み会となれば、名古屋→羽田→伊丹で駆けつける。 昨日の船橋最終は見事にハマりました。（記事はコチラ）
少ない時は3連単6点勝負！本当少ないのは阪神JFの3連単2点！, フェブラリーS厳選買い目を見る（無料）
そこで気になるのがSFCとJGCは、似たようなサービスステイタスでありながら微妙に違いも有ります。
父ダノンシャンティは、nhkマイルcを驚異的なレコードで制した快速馬でしたが、母系は名前を見てもわかるように「スタミナ」「底力」の代名詞とも言えるメジロ血統。 ２０２０年３月にステータスカードが送られてきました。 ＳＦＣカードがあるので、このカードが登場することはあまりありませんが、送られてくると嬉しいものですね。 と突っ込みたくなりますが、引き続き愚直にミリオンマイラーを目指したいと思います。, 今年は、国内線にちょこちょこ乗って、国際線は８月のヨーロッパ便のみですが、 鉄印帳マイスター. 弾 …
【ana公式サイト】「ダイヤモンドサービス」デスク。あなたの旅や暮らしを豊かに彩る「anaマイレージクラブ」。特典航空券や、キャンペーンなどanaのマイルを貯めて使えるサービス満載。 爆穴情報は→競馬ブログランキング土曜東京はダイヤモンドステークス！ 軸は長距離がいいのか、前走は休み明けで敗れましたが、アルバートがいないならこちらから入りたいです(ﾟ∀ﾟ)⇒人気ブログランキングへ 軸にはします！しかし … 2019年1発目となるGI・フェブラリーステークス。今年は何と言っても藤田菜七子騎手になるわけですが、新たな扉を開いて欲しいと思う一方で、まだまだ甘くないんじゃないか。そんな感じですね。まぁフェブラリーは日曜日ですから、また後程ということで。まずは土曜日の重賞2鞍を展望していきたいと思います。では東京競馬場で行われるダイヤモンドステークスから参りましょう。, 父ダノンシャンティは、NHKマイルCを驚異的なレコードで制した快速馬でしたが、母系は名前を見てもわかるように「スタミナ」「底力」の代名詞とも言えるメジロ血統。, 母メジロフランシスは未勝利でしたが、祖母メジロモントレーは牡馬相手のアルゼンチン共和国杯、AJCCなどを制した女傑で、根っからのステイヤー血統。復帰後、芝2400mを使って4、2着は、その母系の血が目覚めたと言ってもいいでしょう。, 逃げがベターですから、サンデームーティエのハナ争いがカギにはなりますが、出足の速さはこちらの方が上。斤量差、枠順の差で何とかハナを切れるんじゃないかと。, 松岡騎手でダイヤモンドステークスと言えば、10番人気ウイングランツで初重賞勝ちを決めたのが印象的ですが、そのウイングランツは箱根特別2着からの臨戦。ピッツバーグもまったく同じローテですから、何か不思議なパワーも感じますね。, 菊花賞ではブラストワンピースに先着しての3着。それを思えば、前走の万葉Sは若干取りこぼした印象もありますが、そのぶん今回のハンデが54キロ止まりに。, 母父ダンスインザダークと言えば、このダイヤモンドステークスと非常に縁が深く、2003年3着ダイタクバートラム、2005年1着ウイングランツ、2006年1着マッキーマックス、2着メジロトンキニーズ、2008年2着コンラッド、2010年1着フォゲッタブル、2015年3着カムフィーなどを輩出。そして母父としても、2017年1着アルバートを送っています。, グローブシアター, ダイヤモンドステークス, ルミナスウォリアー, 東京競馬, 穴馬
今日の阪神9Rは、2歳オープンのききょうステークス。15年シャドウアプローチ、16年ジューヌエコール、17... 中央競馬もガンガン予想しちゃうぜ週間。
一般会員、ブロンズ会員、プラチナ会員、ダイヤモンド会員の 4種類 。. 週末の買い目に資金配分なども明記されてるので期待できます。
gcse.async = true; このインターネット全盛時代に？と思うのですが・・・
+
また、実際に体験した搭乗記や空港ラウンジ、ホテルの宿泊記などもリアルタイムに記載しています。 先週に引き続き、今週も重賞4本立て。そして日曜日にはGI・高松宮記念が行われます。土日はまたもや気温が下がるよ... お疲れ様です。某競馬専門紙の穴担当です。
こういう事です。, ANAのプレミアムメンバーが、ANA便で海外から日本へと帰国すると成田空港のANAアライバルラウンジを利用出来ます。
儲かったぜっ！て方は、恥ずかしがらずにどんどんコメン... お疲れさまです。某競馬専門紙の穴担当です。
（２０１５年はカード右上に年号がないことも並べてみて初めて知った）, ２０２０年２月末締めの現状のマイルです。 ana会員ステータスの種類、比較. ▲07ソールインパクト 確認メールきたらクリックしてログイン！, 一
ステータスの種類. 当ブログでは、私が大のana好きという事から度々anaのsfc(スーパフライヤーズカード)について触れているのですが、私のブログに訪問されている方のよく検索されているワードで『ana ダイヤモンド 威力』というのが有ります。 ということでanaダイヤモンド会員の威力について詳しく解説し … display: none !important;
スポンサーリンク
×04ピッツバーグ 当ブログでは、私が大のANA好きという事から度々ANAのSFC(スーパーフライヤーズカード)について触れているのですが、私のブログに訪問されている方はANAのダイヤモンドメンバーの威力というのを知りたがっているようです。, ANAのダイヤモンドメンバーと言えば、ただでさえ到達しにくいプラチナメンバーよりも上のステータスです。様々な特典が有るANAの頂点の上級資格と言って良いでしょう。, という訳で、今回はANAのダイヤモンド会員の威力について詳しく解説していきましょう！, ANAの最上級のステータスですね。ちなみに私は取得した事は有りません。私は、プラチナメンバーまでしかいく事が出来ませんでした。出来ればダイヤモンドまで取得したかったのですがこればかりは時間とお金のかかる事ですので・・・, そこで私は、プラチナメンバーまで取得する事でSFC(スーパーフライヤーズカード)を取得しました。SFCを取得するには最低でもプラチナ会員になることが必須ですので、私はそこまでを達成したのですが、ダイヤモンド会員になると当然SFCに入会出来る権利が与えられるのです。, ダイヤモンドメンバーを目指すとしても、SFCは所有しておくと間違いなく便利ですので取得しておくべきです。その場合には先にANAカードを作っておく事が大事です。, ダイヤモンドメンバーになるには、年間に100000プレミアムポイントを獲得しないとなりません。例えば2016年でしたら2016年1月1日から12月31日までの期間ですね。, 100000プレミアムポイントの内50000ポイント以上はANAグループ運行便で獲得しないといけませんので、スタアラ系列の海外の航空会社への搭乗のみでは取得出来ません。必ず50000プレミアムポイントはANAグループ運行便で獲得する必要が有ります。, 残りのポイントは、スターアライアンス加盟航空会社に搭乗する事で獲得しても大丈夫です。, これが結構厄介で、海外出張などが多いからダイヤモンドメンバーになれそうって思っていても、ANAグループ運行便でない航空会社ばかりで出張が行っているとプラチナ程度まではいけるかもしれませんが、ダイヤモンドを取得するのは難しいでしょう。, そこで本題のダイヤモンドメンバーの特典ですが、これは確かに凄いです。他のステータスとは別格です。, 私は実はスイートラウンジには入った事が無いのですけど、私が普段利用しているANAラウンジの更に上のスイートラウンジが使えます。, 高級感など普通のANAラウンジより全然上なのでしょうね。うーん、入ってみたいですねー。, このスイートラウンジは全ANAファンの憧れです。成田国際空港、羽田空港、那覇空港、伊丹空港にスイートラウンジは有ります。ダイヤモンドメンバーは、混み合うANAラウンジを避けてスイートラウンジを利用する事が可能です。, 以前はダイヤモンド会員、プラチナ会員、SFC会員、プレミアムクラス、スターアライアンスゴールドメンバーの方は全てひとまとめで優先搭乗でした。つまりダイヤモンドメンバーでも、プラチナでも一緒だという事でした。, 2014年11月1日より国内線全路線でダイヤモンドメンバーは優先搭乗になりました。, これは当然と言えば当然ですね。最上位のダイヤモンド会員が他のステータスと一緒に優先ってちょっとおかしかったですもんね・・・, これは正当な改善といった感じで非常に良い事だと思います。ちなみに国際線は全てダイヤモンド会員が最優先で搭乗出来ます。, やはりマイルが速く貯まるのは嬉しい事です。特に搭乗に対して付与されるフライトボーナスマイルが多いのは魅力的です。, SFC会員にもフライトボーナスマイルは有りますが、ダイヤモンド会員の爆発力は更に凄い！, ANAダイヤモンドメンバーの、ステイタス1年目の115%のボーナスマイルって凄いですよ！, 1000マイル取得出来る路線なら単純に1150マイルがボーナスで付与されますから、合計2150マイルが付与されるという事です。(利用運賃等によって変わります。単純計算です。), そりゃあダイヤの人はマイルが貯まるのも速いですよー。更にステイタスを継続していくと、付与率が増えていきます。2年以上だと125%とか、もう凄すぎます・・・更にANAカードを持っていると付与率が増えて130%までUPします。, ここまで少しでは有りますがダイヤ会員の凄さやメリットを書いてきたのですが、デメリットも有ります。, そうです、このダイヤモンド会員の資格というのは永続する訳ではないんですね。基本的には事前サービスの機関を除いては1年間だけの資格です。, 詳しく書くと、例えば6月時点で10万プレミアムポイントを獲得すると7月から翌年の3月末まではダイヤモンド事前サービスとなります。そして翌年4月から翌々年の3月31日までが大門度サービスとなるのです。, これを利用すれば、実質1年以上ダイヤモンド会員でいられるのですが、結局はまた10万プレミアムポイントを獲得し続けない限り平会員に逆戻りしてしまいます。, 結局、ダイヤモンド会員になってもプラチナ会員になってもいつかは陥落する日が来ます。(陥落しない方も居ますが), そこで、ダイヤやプラチナほどのサービスがある訳ではないですが、スターアライアンスゴールドのステータスも保持出来て、様々な優遇を受ける事の出来るスーパーフライヤーズカード会員になっておく事をオススメしております。, ダイヤやプラチナのステータスが有る時しかSFCには申し込みが出来ないので、あらかじめ必ずANAカードを取得した上でSFCに申請しておきましょう。SFCかなり良いですよー。, ANAのSFC修行をするならANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーションを使え！.
競馬 人工知能 作り方,
サイレンススズカ 金鯱賞,
千葉ロッテマリーンズ紅白戦 速報,
おすすめドラマ 日本,
かぐや様は告らせたい 石上,
静岡学園 校歌 古関,
フットサル 審判講習会 大阪,
神戸市 中学 サッカー新人戦 2020,
青葉区 少年サッカー,
ガーナ チョコレートケーキ レシピ,
内田篤人 函南,
オバマ広島 反応,
大阪 ダーツショップ,
トウカイテイオー ジャパンカップ,
アメリカ大統領 来日,
株主優待 おすすめ 2020,
トイザらス 閉店 多い,
ラーメン二郎 中国の反応,
オークス 出走 時間,
Becoming 動名詞,
オバマ 演説 英語学習,
ロッテ 優勝 2005,
坂本勇人 グローブ 黒,
ロッテ グローバル戦略部,
キウム ヒーローズ 選手,
オリックス 鈴木優 2019,
吉川尚輝 2020,
将棋 タイトル 速報,
韓国 乗り継ぎ ビザ 日本人,
ジュニアユース 東京,