まさに外国そのものといってもよい場所ではないでしょうか。 東京都府中市にある米軍基地跡地、1982年に3分割されて留保地として残っていた場所が廃墟のままでした。 その留保地も2016年に一部の建物を残し解体されてしまいました。 この東京ドーム3個分以上の広大な土地の利用計画が2020年3月に改めて国に提出されたそうです。 チェックが厳重な厚木基地の場合、基本的には「日本人であることが証明できる書類」が必要です。（免許証に本籍の記載がない場合、本籍地を記載した住民票が必要。不備があれば入れてくれない。） 東京や神奈川にも しばしば報道されている通り、沖縄に米軍基地があることはよく知られているが、実はそれ以外にも、青森県・東京都・神奈川県・山口県・長崎県の5都道府県に複数ある。 太平洋戦争の敗戦後、日本は連合国軍の占領下に置かれた。1 誘拐した子供たちから「アドレノクロム」を取り出す施設(子供の国)も、販売店(富士フイルム、武田薬品、三菱ケミカル、和光、日本赤十字、アマゾン)のネットワークが、47都道府県に設置されています!! 東京キャロル ＜店舗情報＞ 営業時間：12：00～19：00 店頭営業日：年中無休 ネットショップ： 12：00～19：00 住所：東京都杉並区南荻窪4-29-1 最寄駅：jr荻窪駅 （南口から徒歩約10分） 店長日記 … 横田基地では大型長距離輸送機のC-17も展示されていました。 私の住む町田周辺には空軍が使用する横田基地と、空母の艦載機が使用する海軍の厚木基地があります。 !日本もディープステートの粛清が始まっています。日本国内でも、政財界に「アドレノクロム」を常習的に摂取している輩が、2万人もいます。 そして入るだけでなく何と操縦席に座ることも出来たのです。本物の飛行機の操縦席に座るなど、このようなイベントでなければまず無理でしょう。 元防衛事務次官。1944年宮城県生まれ。東北大学法学部卒。71年防衛庁入庁。長官官房長、防衛局長などを務めた後、2003年事務次官に。07年防衛省を退職した。著書に『「普天間」交渉秘録』『日本防衛秘録』, 公有地転売問題、「菅総理」密接業者の素顔 過去に菅直人元総理に違法献金のいわくつき, 鉄道会社が就活生に「アイスクリーム、コーヒー、うどんのなかでどれが好きか」と聞く重要なワケ, デイリー新潮とは？ ｜ 広告掲載について ｜ お問い合わせ ｜ 著作権・リンクについてご購入について ｜ 免責事項 ｜ プライバシーポリシー ｜ 運営：株式会社新潮社, Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. 一方でこういったイベントは市民の祭りのような雰囲気があります。 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved.すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。, 西から羽田に向かう旅客機が、千葉・房総半島まで遠回りするのはどうしてか？ 約70年にわたり占有されたままの、1都8県に跨る「空域」について、元防衛事務次官の守屋武昌氏が解説する。（以下、「新潮45」2018年9月号より転載）, 速報公有地転売問題、「菅総理」密接業者の素顔 過去に菅直人元総理に違法献金のいわくつき, 6月12日、シンガポールにおいて史上初となる米朝会談が実施された。北朝鮮の非核化がもっぱら焦点となっていたが、それほど平和的なものとして私は見ていない。ただし、ここにおいて在韓米軍、すなわち陸海空合わせて2万8千人あまりの兵力の撤退が現実味を帯びてきた。彼らの家族はすでに日本所在の米軍施設に移っている。家族は有事には「人質」になり得るアメリカ人であり、今のうちにその可能性を断っておきたいという意味である。, 米国は北朝鮮を信用していない。7月21日には在韓米軍司令官が「核兵器の製造能力は手つかずだ」と疑義を呈し、警戒を緩めないと発言した。米国は北朝鮮との戦争を、いつでも現実のものとして捉えている。, 北朝鮮との戦いとなれば、地上戦は韓国陸軍に任せ、米軍はもっぱら爆撃機と戦闘機といった航空機を主とした戦闘を選択するだろう。その際にベースとなるのが在日米軍の飛行場である。中でも重要なのが横田基地（東京都の立川、昭島、福生、武蔵村山、羽村の5市と瑞穂町の6市町に跨って所在）、厚木基地（神奈川県大和市、綾瀬市に跨って所在）ということだ。, 1953年に休戦協定に調印したものの、朝鮮戦争は終結していない。北朝鮮と韓国はいまだ戦時下にある。朝鮮戦争が始まったのは、1950年6月。金日成が率いる北朝鮮軍はそのわずか1カ月後には韓国軍を日本海に面する釜山まで敗退させ、GHQ（連合国軍総司令部）は日本駐留の全陸軍部隊を韓国に投入する必要に迫られた。そしてこの時、設定されたのが「横田空域（横田進入管制空域）」である。日本の横田・厚木からもっとも短時間で朝鮮半島に到着出来るよう、米軍は日本上空に米軍専用の「回廊（コリドー）」を確保したのだった。, 当時の航空機の航続能力は現在よりはるかに低く、米本土から朝鮮半島までの飛行はかなわなかった。本土西海岸からまずはハワイにあるヒッカム基地へ、そしてサイパンあるいはグアムの飛行場に、その後、沖縄・嘉手納に立ち寄りそれぞれの地で給油をし、ようやく日本の本州に到達した。横田は日本陸軍の、厚木は日本海軍の施設だったが、終戦後、それらの基地は米軍が接収していた。そこでもう一度、補給を済ませなければ、ソウルに到達しなかった。, 敗戦により日本に進駐してきたGHQの指令により、統帥権の廃止、陸軍・海軍の完全な解体が行われ、非武装化の道を進んでいた日本は、この朝鮮戦争により再軍備を強制された。百八十度の方針転換であり、1950年8月に日本政府は警察予備隊を設置。米国は人員の増大を求める一方で、武器・弾薬・航空機の無償提供と艦艇の無償貸与を日本政府に対して行った。その後も米国からの軍備強化の要請は続き、保安隊、警備隊を経て、陸上・海上・航空の各自衛隊となった。, 朝鮮戦争は終わったわけではなく、横田空域も約70年前から時間が止まったまま、現在でも米軍が占領しているのだ。そして今でも、米軍にとって横田空域の価値は薄れていない。1983年、総理大臣の職にあった中曽根康弘氏が日本列島を「不沈空母」に譬え、物議を醸した。冷戦下のソ連の脅威に対し、日本が米国を守る位置関係にあることを指した言葉だったが、米国にとっての日本列島の戦略的価値は現在も変わっていない。, 現在では厚木および横田基地からB52のような空軍所属の爆撃機が朝鮮半島に出撃した場合、給油せずに北朝鮮上空まで行ける。しかし、軽量化で燃料容積をぎりぎりまで抑えているF15などの海軍の戦闘機は、そこまでの飛行距離はない。空中給油という手段はあるが、利便性を考えれば、日本海を航行する空母上で給油するのが最適となる。, 有事となれば、米軍横須賀基地から日本海に向けて空母が出て行くだろう。同時に空母を護衛する航空機も横田・厚木から飛び立ち、横田空域内を南から北に縦断、日本海に到る。攻撃の選択肢を広げるという意味からも、横田・厚木はこのまま温存したい。, 横田空域は1都8県に跨っている。具体的には東京、埼玉、栃木、群馬、新潟、神奈川、静岡、長野、山梨だが、たとえば東京でいえば、世田谷区・杉並区・練馬区の西域より西は米軍機専用の空域で、この空域を管理している米軍横田基地航空管制官の許可がなければ、日本の航空機は飛行出来ない。, 埼玉県、群馬県にいたっては、その上空のほぼ全域が横田空域にかかっている。関東から新潟、長野にかけての広域に、まるで巨大な「氷柱」が延々と連なっていると想像すれば分かりやすい。その高さは最高で7千メートルあり、もっとも低いところでも2450メートルある。以前は3950メートルの高さだった。その広さも以前には、甲府上空や赤石岳（南アルプス・静岡、長野）、八ヶ岳（山梨、長野）にまで及んでいた。, 羽田空港から西日本に向かう空路では、離陸後、旅客機は急上昇して東京湾に出て、その後、大きく上空を旋回し続ける。あるいは西日本から羽田に向かう便では太平洋側の海上、伊豆大島のあたりを通過し、千葉の房総半島上空まで迂回し、羽田に引き返す。なぜ遠回りをするのか、不思議に思った経験を持つ方もいると思う。それは横田空域を避けて飛んでいるからなのだ。, 羽田と北陸を結ぶ空路では、その影響が甚だしい。羽田から小松空港（石川県）への便は横田空域の東側を飛ばなければならず、新潟上空まで行き日本海に出てから金沢方面に向かう。復路では、岐阜・愛知を回り太平洋に出て、やはり伊豆大島上空を回り、千葉上空から大きく迂回して羽田に向かわなければならない。, 恥かしい話だが、長い間、私自身もその存在を知らなかった。航空機の事故など「危険性の除去」のために、東京上空では航空機が飛ばないのだと思い込んでいた。, ところが1980年代半ば、大阪防衛施設局に勤務していたころ、生駒山から徐々に高度を下げ大阪の市街地上空を通過し、さらに阪神高速道路を低空で横切り、伊丹空港に向かう民間航空機を見て驚いた。それは福岡空港などでも同じで、市街地のすぐ頭上を民間航空機が飛行していた。2年後、東京に戻り、航空幕僚監部の運用課長から説明を受けて、初めて横田空域の存在を知ったのだった。首都・東京上空を航空機が飛ばないのは、まったく別の理由があったのだ。, 2008年9月、日米交渉により横田空域の一部返還が実現している。羽田からの便では北陸方面が約3分、福岡・広島・山陰・ソウル方面で約4分、福岡以外の九州北部、四国北部、神戸、広島以外の山陽、上海で約5分の時間短縮が可能となった。平均すればわずか3分の短縮に過ぎなかったが、国土交通省航空局では年間効果をこう試算した。, 環境改善効果…約8万1千トンCO2（一般家庭における1世帯あたりの年間CO2排出量の約1万5千世帯分に相当）, 在日米軍は横田、厚木のほかに、日本国内に6つの飛行場をもっている（三沢＝青森県、木更津＝千葉県、岩国＝山口県、板付＝福岡県、嘉手納・普天間＝沖縄県）。これらの基地の上空にも米軍のための「空域」がもちろん存在している。, たとえば、羽田から那覇空港に向かう際、民間機は沖縄本島の先端から高度を下げ、海面の上を低空で長時間にわたり飛行する。それは米軍嘉手納飛行場が飛行経路の左側にあり、そこを使用する離着陸機の高度より下の空域を飛ばなければ、着陸できないからである。, 横田空域があるために、羽田空港では便数の増大に限界があった。新空港が必要となり、考えられた施策が1978年の成田空港の開港だった。しかし東京都心から羽田空港までが約16キロであるのに対し、成田空港までは約66キロある。最近では直通の鉄道路線や高速道路なども複数繋がり利便性はアップしたが、成田空港の使い勝手の悪さは日本の航空行政において長年の課題となっていた。特に東京西部地域からは遠い。, そこで横田飛行場の軍民共用化を考えたのが、石原慎太郎・東京都知事（当時）だった。都心から約38キロの横田にある滑走路を米軍と共用し、民間航空機にも使えないだろうかというのが、東京都のアイディアだった。2007年9月、防衛事務次官を退職した私に、横田空域について意見交換したいので来庁してほしいとの依頼が電話であった。7階の知事応接室に通され、空域の設置経緯、必要性、返還の可能性などとともに共同使用について質問があった。, 「横田空域の返還を国交省にしてもダメなんだ。彼らは『アメリカはなかなか手放しませんよ』と言うばかりで、何もしない」, 知事からは同時に、「同盟国で、日本のような事例が他にあるのか」という質問があった。私はドイツを例に出し、説明を加えた。, 第2次世界大戦の同じ敗戦国であるドイツには、フランクフルト国際空港がある。1948年、東ドイツの中にあった西ドイツの「飛び地」である西ベルリンをソ連が封鎖した。その折りに、飢えに苦しむ市民を救護するため、西側連合軍は空からの食糧投下を実施した。その輸送機部隊が駐留する、大規模な基地であった。, 在職中の1991年、経由地として寄った際、機内の窓からは米空軍の輸送機が多数見えていた。ところが2004年に再訪した際には、その姿は消えていた。同空港はアジア・中近東・アフリカの各主要都市と欧州各都市を結ぶ、「ハブ空港」へと変貌を遂げていたのである。ヨーロッパの中間地点に位置するという、地理的優位性が発揮された結果と言える。, フランクフルトは首都ではないが、今ではベルリンよりも利便性が高い。アフリカへは日本からの直行便はないが、同地に向かう航空機はまずフランクフルトに寄航し、その後、アフリカの各空港に向かう。アジアにおける日本もフランクフルトと同様な位置にある事実を、石原知事は指摘していた。, 羽田・成田・関西の各空港も、アジア諸国において米国、ハワイ、カナダなどにある主要空港とは最短の距離にある。韓国、中国、ロシア、ヨーロッパの主要空港とも、東南アジア、インドの主要空港とも行き来ができる。ハブ空港としての役割を十分に果たし得る位置にあるのだが、横田空域があるために、その周辺では迂回を強いられている。つまり横田・厚木基地の「ハブ空港」としての利便性を、米軍は独占しているということだ。, アメリカ西海岸からオーストラリアで給油をし赤道を跨ぎインドへ向かうよりも、厚木・横田で給油してインドに行く方が、はるかに航行距離は短くて済むし、時間も早い。米軍の航空部隊は横田・厚木以外に、沖縄には嘉手納飛行場（米空軍）、普天間飛行場（米海兵隊）があるが、やはり遠い。, 横田空域の問題は、国土交通省（旧・運輸省）及び外務省の所管になるのだが、不思議なことに返還を交渉した形跡はない。防衛庁では2005年10月、「2プラス2（日米安全保障協議委員会）」において「日米同盟：未来のための変革と再編」を米国と結んだが、その中で横田基地及び空域に関しての合意が盛り込まれた。ここで初めて〈米軍が管制を行っている空域の削減〉との文言が明記されたのである。, 2008年9月、横田空域の一部返還で、南東空域の一部の高度を1200～1500メートル下げた。これにより羽田を離陸し西に向かう便が、それまでよりもなだらかに高度を上げることが可能になった。また2010年、羽田には4本目の滑走路も増設出来た。便数も増え、1県1民間空港の流れに繋がったのである。, ただしその後の日米交渉は止まったままだ。石原知事が求めていた軍民共用化も、まったく進展していない。, 守屋武昌（もりや・たけまさ）
都内には、現在 7 つの米軍基地があり、総面積は約 1，601 ヘクタール、東京ドーム約340個分の広さになります。 全国には計128か所の米軍基地があり、総面積は約97，989ヘクタール （平成30年1月1日現在）です。 誘拐された子供たちを救出する協議会 TEL042-365-2728 FAX042-361-9202 住所、氏名。電話番号を明記の上でFAXでお問い合わせください!!多くの方たちから「行方不明の子供」の情報が送られてきます!! 日本に米軍の特殊部隊が続々と横田基地に降り立っていますが、「人食い掃討作戦」が本格的に始まります!! 基地内のマクドナルドもメニューは米仕様なのだそうです。 そういった人々の帰省のために、航空会社のチャーター便が米本土から定期的に飛来し、手続きなしに入出国できるそうです。 具体的には東京、埼玉、栃木、群馬、新潟、神奈川、静岡、長野、山梨だが、たとえば東京でいえば、世田谷区・杉並区・練馬区の西域より西は米軍機専用の空域で、この空域を管理している米軍横田基地航空管制官の許可がなければ、日本の航空機は飛行出来ない。 各地のテーマパークに行ってみたり、中華街や新大久保のコリアンタウンを訪ねるのもいいでしょう。もし旅行関係でコネがあれば、寄港中の外国船を見学できるかもしれません。 念願かなって機長席に座ったいう事で完全に舞い上がってしまい、写真を撮ることばかりに熱中してしまって座り心地をじっくりと味わうのを忘れていたのが残念です。, 「性能の良い機械は見た目も美しい」というのが私の持論ですが、快適性を犠牲にしてでも性能に特化しなければならない軍用機には特有の美しさがあります。 様々なグルメやミリタリーグッズの屋台が出店していて、私のような乗り物好き、機械好きでなくても楽しめるようになっています。「日本の中の外国」である米軍基地のイベントで皆さまも至福の時を過ごしてはいかがでしょうか。, 徳島県出身。いまどきＭＴ車にこだわる車好きだが、鉄道好きでもある。善光寺御開帳の際に御朱印の美しさにはまり、現在各地の寺社をせっせとまわっている。最近では厚木基地に離発着する飛行機の撮影に挑戦を始めた。, 紅葉狩りに名栗湖に行ったものの、見つけたのは「もののけ姫」の世界と真っ暗な鍾乳洞でした, 新潟県出身の大学生です。食、芸術、野生動物に関心があります。18切符を使った電車旅で旅行の魅力を知り…, 幼少期に有名なイルカの研究家と運命的な出会いを果たす。以来海洋哺乳類に魅せられ、海洋生物学者への道を…, 85年生まれ。神戸育ち横浜在住。
機長席からの視界です。 5年以内に「波動医療」にすべて変わり薬も何も必要なく何ります!!「現代医学」は姿を消してしまいます!!既に試作機で、臨床をしていますが完璧です!! 当然のことながら戦場に投入される兵器ですから様々なご意見があると思いますが、こういうものに夢中になるのは男としての本能であるとご理解いただきたいと思います。 残念ながらコックピットは入り口から覗き込むだけで、中に入ることはできませんでした。 期間中厚木基地では約7万人、横田基地では何と約18万人の来場者でにぎわいます。そうはいってもそこは外国の軍事施設ですから誰でも自由に出入りできる訳ではなく、入場の際は当然のことながらチェックが入ります。 同じように日本の中の外国として挙げられるのが、在日米軍の基地内です。, 米軍基地は日米地位協定に基づき日本政府が使用を許したもので、日本の法令が適用される地域であるというのが外務省の見解ですが、米軍には日本の法令は適用されず、しかも敷地への出入りを許可するのも米軍です。 厚木基地では海上自衛隊の大型機が展示の中心でした。哨戒機P-1が離陸する場面です。 世界最大級の大型貨物の長距離空輸能力と、世界でトップクラスの短滑走距離での離着陸能力を兼ね備えた輸送機で、貨物室内部はこうなっています。 人員なら92名、貨物なら約20トン搭載できる貨物室です。 日本もディープステートの粛清が始まっています。 日本国内でも、政財界に「アドレノクロム」を常習的に摂取している輩が、2万人もいます。, 子供たちを誘拐し、拷問、強姦の後、生きて脳からアドレノクロムを抽出され、苦しんだ後惨殺して食らいます。, また「喰らう輩」は、アメリカで小児性愛・拷問によるアドレナクロムを作らせて、それを幼児の目から注射器で脳内から注出して採取しているといいます。. 徳島県出身。いまどきＭＴ車にこだわる車好きだが、鉄道好きでもある。善光寺御開帳の際に御朱印の美しさ... more, 島国である日本では外国に行くにはどうしても海を超えなければならず、これはなかなかハードルが高いことなのですが、外国に行った気分になるだけなら様々な手段があります。 米空軍が使用している、または使用していた空軍基地（AFB = Air Force Bases）・空軍予備役基地（ARB = Air Reserve Bases）・空軍ステーション（AFS = Air Force Stations）を含む。
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