参考にさせていただきます, チープマンさん、こんにちは！ GN125と過ごすSEのブログ 燃費を重視して、他のパーツの故障を招けば本末転倒なので信号待ちはアイドリングをさせたまま燃費には目をつぶるようにして走りましょう。 アクセルを一定にさせて燃費を良くする走り方 . 2019年現行の125cc〜400ccの燃費の良いバイクを8台選びました！. オートマ車：アクセル開度に比例, インジェクション車、オートマ車ではエンジンブレーキ中はガソリンを供給しないので、エンジンブレーキを多用することをオススメします。, 趣味のバイクだったら好きなバイクを選んで燃費なんて気にしません。 今回はバイクの燃費を少しでも良くさせるメンテナンスを5つ紹介します！ 低回転でのトルクが薄くなり、立ち上がりのパワーが低下、それを補うように以前よりアクセルを多く捻るために燃費が悪化する、というものです。 JBS認定ブッシュクラフトアドバイザー. きぴろバイクの盗難やイタズラが心配だからガレージを用意しようかな… ついでに整備もできたらいいなぁ しかし賃貸や都内ではガレージをおけるスペースってありませんよね。 そんなときはバイク用ガレージを借り ... きぴろどうせバイクを手放すなら高く売りたい そう思うのが普通ではないでしょうか。 私もバイクを乗り換える時に高く売って、その資金を新しいバイクに当てたいと考えていました。 そこで以前乗っ ... このマフラーは良い音するなぁ！ バイクのいい音ってなんだろう？？きぴろ バイクに乗っていると度々「このバイク良い音する」みたいな話をされるのですが、私はバイクの良い音というのが理解できません。 私は音 ... 足つきベタベタ！長距離も快適！ なんてインプレ見たことありませんか？ というかブログやYoutubeのバイクインプレでは、そんなことばかりしか耳に入ってきません。 そんな中でも特に信用していない言葉が、 足つきが良い！ 長距離も快適！ 取り回しがラク！ ちょっとしたオフもいける！ の４つです。 とは言っても、これは私目線での話になります。 ちょっと屁理屈も入っていますが、その理由を愚痴っていきます。 目次私がインプレを信用していない理由足つきが良い！長距離も快適！取り回しがラク ... きぴろあのバイクパーツ欲しいのに日本でどこにも売ってない！ なんてこと、ありませんか？ 海外のバイクパーツやアクセサリー、ヘルメットやウェアなどなど日本には販売されていない品なら、このMotostormで買うことをオススメします！ Motostormなら日本で買えないバイク用品を簡単に、しかもかなり安く買うことができます。 先に書いておきますが、ステマじゃありませんよ！ 本当に安くバイク用品が購入できるので紹介したかったのです。 今回はMotostormの使い方を ... 私はブログを運営し始めて、もうすぐ2年になろうとしています。 よく周りの人から そんな世に出回っていないような情報どっから仕入れてるん？ と尋ねられることが多いです。 私が取集した情報は引用元の記載をしているので「引用を見てください」といえば答えなのですが、実際どうやってその情報に辿り着くのかが疑問ですよね。 そこで私がいつも行っている情報収集術を紹介したいと思います！ 目次きぴろはバイク業界の知り合いがいないネットでのバイク情報収集情報を見つける嘘の情報を見抜くきぴろ流バイク情報収集術のメ ... きぴろバイク乗らないと死んじゃう病です という人も多いのではないでしょうか？ バイク乗りに「なぜバイクは楽しいの？」という質問に対して「乗ればわかる！」と曖昧な答えしか返ってこないものです。 「じゃあ科学的に考察してちゃんとした答えを導こう！」と考える捻くれ者は私です。 ということで、今回なぜバイクに乗ると楽しさを感じるのかを科学的、実験、論文を参考に考察していきます！ 目次バイクの楽しさの種類は大きく３つスポーツ走行などによる刺激非日常の楽しさによる幸福感整備やカスタムの創作的な刺激スポー ... 私の購入第1候補のモトグッチィV85TTを試乗してきました。 モトグッチィというと縦置きVツインの独特な乗り味と個性です。 しかし、V85TTはグッチィの個性よりも乗りやすさ追及したユーザーフレンドリーなバイクでした。 きぴろのスペック 身長159cm 体重55kg 股下72cm 女性の平均的な体型に近いです。 きぴろちなみに私は既にV85TTの購入を決めています 目次今回試乗したV85TTはフルノーマルV85TTインプレッションV85TTの気に入ったところトラコンがよく効いていて快適に走れ ... きぴろぶっちゃけソロツーリングは暇だ... ソロツーリングを何度もしているとマンネリ化してきて、道中が暇になってきませか？ 実は私は片道300km(8時間)のソロツーリングを1ヶ月に1〜3回していました。 さすがにこれだけ走っていると、道中暇でしょうがないんですよね。 そこで私がやっている暇なソロツーリングの楽しみ方をご紹介します！ 目次暇なソロツーリングの楽しみ方音楽を聴くラジオを聴くオーディオブックを聴く誰かと通話するドラマCDを聴く絶景スポットを目で探すお菓子を食べるタンクを叩いて演奏 ... 本業はクラシックやゲーム音楽を得意とする作・編曲家。全ての金管楽器とオーボエを演奏することができるマルチプレイヤーでもある。
スプロケット交換の記事は下記にあります。, アクセルの回し過ぎは言わずもがな。急発進ももちろんですが、これはかなり燃費悪化に影響を与えます。, 冬場の始動直後アイドリングは仕方がないと思いますが、それ以外の季節ではやたら長いアイドリングは不要です。, 加速時に、レッド直前まで回して走ったり(絶対NGですね)、逆に回転数が低すぎるのにギアを落とさずそのまま加速しようとすると、燃費悪化の原因となります。, 同様に、上り坂でも、低すぎる回転数でギアを下げずにそのままアクセルだけで登ろうとすると、ガソリンだけ噴出しているのに、それに見合ったパワーが得られず燃費が悪化します。, 加速の時は、しっかり加速したいなら最大トルクを発揮するそこそこのあたりでギアチェンジ、最低限の加速でいいならそのバイクが最低限のパワー感を発揮する回転数を少し過ぎたあたりでギアチェンジするのが良いでしょう。, 上り坂では、加速しなくてはいけない場合は一旦ギアを落とす等(ここはそのバイクによるのでなんとも言えないんですが)、工夫をした方が良いです。, 他にも、考えられる燃費悪化原因はいくつかありますが、一般的にあり得るケースでは概ね以上なのでは、と思います。, Youtuberになりました！チャンネル登録をお願いします！(登録してもらえると超喜びます!!) こうやって項目で見ていくとドキッとする部分もw 移動手段としてバイクに乗り始めたが、今では毎日乗るほど好きになった。
COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. バイクお役立ち情報を発信してます！ hidetaso[…], みなさん、こんにちは！ 今回は自分の大の苦手な伝送系のお話。レギュレータというパーツについてです。 Youtuberになりました！チャンネル登録をお願[…], 今回は、カフェレーサーのカスタムベースにオススメなマシンを、特に250ccクラスのバイクにフォーカスしてまとめてみました！ それぞれ、ざっとどんなバイ[…], こんにちは バイクは発進、加速、減速、停車を基本的に繰り返します。 しかし通学、通勤にもつかう普段乗りのバイクならできれば走る満足度も高くて燃費が良い方がいいですよね。
バイクの燃費を良くする走り方. インジェクション車：エンジン回転数に比例 お役に立てば幸いです, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, 【バイク インカム】SENA 20Sを購入しました！取り付けと簡単なインプレなど。, 【バイク】カフェレーサーとは？ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる！, 【バイク】フロントフォークからオイルが漏れた！？対処(修理)方法と応急処置について, 【バイク】自分でできる！メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。初心者の入門用にも！, 【バイク】「振動がつらい…」振動を減らすための10の対策をまとめました！【ツーリングの疲労軽減にもなるよ】, GN125-2Fのパーツ番号とか適合とかメンテナンスとかメモ – hycko.blog, 【レブル250 カスタム】メーター移設します！ゼロデザインワークスさんの移設キットを使います【Rebel250】【レブル500】, 【レブル250 カスタム】中華LEDウインカーに交換します！【ウインカー/ウインカーリレー交換】【Rebel250】【レブル500】, 【レブル250】オイル交換とオイルフィルター交換をやっていきます！【メンテナンス】, 【レブル250】タンクの外し方をできるだけ細かく書いていきます！【Rebel250】, 「Q. 燃費向上対策. 私も、書いていてドキッとする点が多くて笑 GN125は壊れやすい？」ネットでよく見かけるこの質問に、GN125H歴8年の筆者がお答えします！, 【レブル250 カスタム】Diabloのマフラーに交換します！シーズン2 – M4風のフルエキに交換！【Rebel250】【レブル500】, 【バイク】「燃費が悪い」と感じたら試したい15の燃費向上策ポイントをまとめました！【燃費を良くする】. ＜資格＞
׬ÊýË¡. 普段のメンテナンスはとても大事ですね バイクは大きく「発進」「加速」「減速」「停止」の4つの動作がありますが、それぞれの動作において燃費を向上させるポイントがあります。 急発進・急加速・急ブレーキを避ける ), ブレーキキャリパーのシール部品が劣化して、ピストンが規定の位置に戻らず、常に若干ブレーキがかかったような状態になってしまっている状態です。, 2万キロ以上キャリパーノーメンテだよ…という場合で燃費が悪くなったと感じるのであれば、ココがかなり怪しいです。, タイヤを少し持ち上げた状態にして空転させて引きずり度合を確認します。2回転しなければ引きずりがあると判断して良いでしょう。, 対策のブレーキキャリパーOH記事は下記となります。やり方がよく分からない…という方は参考にどうぞ！, チェーンの張りすぎや、チェーンが緩みすぎてスイングアームに当たったり…で、フリクションロスが多くなっている状態です。, 暫くチェーン交換をしていない、もう何年も同じチェーンを使っている、という場合は、是非とも確認しておきたいポイントです。, 空気圧が低下すると、タイヤと路面の設置面積が増え、抵抗が増えます。よって燃費が落ちる、ということですね。, ずっとタイヤの空気入れていないな…という場合は、これが原因だったりします。私の友人は、タイヤの空気圧が原因で燃費やハンドリングが悪くなる、という事象に苛まれていましたが、空気圧を調整したら一発でどちらも改善しました。本人はかなり感動していました。, 空気圧調整の方法ですが、ガソリンスタンドなどで借りることができますので、それで入れるのが良いでしょう。, 店員さんに、「空気入れ貸して下さい！」と言えば、大体貸してもらえます。運が良ければ入れてもらえることもしばしば。, たまに、空気入れがバイクには使えない(角度的に空気を入れる部分がホイールにあたってしまう…)場合もあるので注意です。, オイル交換時に、「少ないとエンジンに悪そうだから…ちょっと多めに入れとこっと」と思いますよね。うんうん。分かります。私です。, オイルレベルゲージの、L-Hに入っている場合は問題ないと思いますが、いつかHを超えて入れてしまった時、それまでは燃費が25km/Lは出ていたのに突然22を下回る(普段より丁寧な運転してたのに！ツーリングで信号も少なかったのに！)といったことが起きました。, また、あるあるとしては、自分では水平に車体を保ってオイルゲージを見たつもりだったが、実際は傾いていてHをオーバーしていた、なんてことも多々あります。, しっかり確認する場合は、センタースタンドをかけたり、メンテナンススタンド(レーシングスタンド)を使用する等、より車体が水平になるようにした方が良いでしょう。, 対策のオイルを減らす、ですが…オイルを減らすクールな方法は、残念ながらありません。, 一旦オイル受けに全てのオイルを漏れなくキャッチして、また入れ直すか、下法ではありますが、オイルドレンボルトを緩めて、オイルを隙間から抜いて、またドレンボルトを締め込み直す、という方法もあります。, (いわずもがな、その場合はドレンワッシャーを再利用することになりますので下法と書いています。また、手が滑ってオイルが出過ぎてしまうということもありますので…1案が安全です。), が、バイクの方は…あまり聞きませんよね。元々、車と比べるとオイルの粘度が高めですから(10w-40とか20w-50とか)大した差が出ないのかもしれません。, 気になる人は、20w-50や15w-50よりは、10w-40などの標準的なものをチョイスすると多少効果があるかもしれません。, ホースの劣化、特にガソリンタンクと繋がる部分をホースクリップで留めている箇所が劣化してガソリンがじわりじわりと漏れてしまっているケースです。, この場合は、もうホースを新しいものに交換するしかありません…ホースは、純正のものが望ましいですが、古くて純正品番が存在しない場合は耐ガソリンホースの径が合っているものを購入し、カットして取り付ければOKです。, 20年以上前のバイクですと、ガソリンが漏れていなかったとしても交換しておくと大分安心感が増します。, が、例えば、中古で買ったバイクでガチガチにカスタムされていて、ジェット類が大口径化されていたりすると、燃費は大きく悪化します。, もともとカスタムされているバイクを購入し、排気ガスがなんだかガソリン臭いな…と感じた場合はここが怪しいです。, サイレンサー交換をしたが、交換したものが抜けが良すぎる場合、燃費悪化の原因になります。 GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, 今回は、「なんだか最近燃費が悪くなったなあ」と思った方向けに、じゃあどうやったら燃費を上げられるのか、という点についてまとめた記事となっております。, きっかけは、ZZR250乗りの友人が「どうにも燃費が悪い。計ったら大体14km/Lだったんだ」と言っていたんですよね。彼のために！というわけではありませんが、燃費が悪い原因、燃費向上のための対策をまとめてみました。, 構成としては、前半は「バイクの状態」起因の原因についてで、後半は「バイクの乗り方」起因の原因についてまとめています。, バイクがほぼ新車の状態なのに燃費が悪いのであれば後半を主にご覧いただき、中古で走行距離が多めのバイクに乗っている場合は前半を主にご覧いただくとより効果が出ると思います！, また、それぞれの項目は、燃費悪化への影響度、あるある度、燃費向上対策という項目を最初に設けています。手っ取り早く燃費に影響が高そうなものから対策していきたい場合は、影響度やあるある度という指標を参考にすると良いと思います。, Youtuberになりました！チャンネル登録をお願いします！(登録してもらえると超喜びます!! ALL RIGHTS RESERVED. バイクは車よりはるかに燃費が良いですが、もっと良くしてガソリン代を減らしたいですよね。 ガソリン代が減れば、浮いたお金でバイクをカスタムしたりできます! スプロケットでバイクの燃費を上げることができる？ (番外編)スプロケットでバイクの乗り味が変わる？ バイクのスプロケットとは？ バイクのスプロケットの話をする前に基礎知識をここでおさらいしておきたいと思います。 燃費が良ければその分ガソリン代が安く済みますし、ガソリンスタンドに寄る手間も省けますから便利ですよね。 バイクは一般的にクルマよりまあまあ燃費が良いはずですし、タンク容量が10L以上入るものなら、航続距離が300km以上走るものもあります。 燃費を良くするバイクの燃費走行のポイント 2017.02.27 up カテゴリ： バイクに乗る 燃費を向上させるような走行はバイクに優しいだけでなく、ガス欠等のトラブルを回避出来たりと、ライダーにとっても多くのメリットが生まれます。 燃調を最適化する; 通常、あまりないケースです。 が、例えば、中古で買ったバイクでガチガチにカスタムされていて、ジェット類が大口径化されていたりすると、燃費は大きく悪化します。 バイクは車よりはるかに燃費が良いですが、もっと良くしてガソリン代を減らしたいですよね。, 劣化したオイルで走り続けると、エンジン内部のフリクション(摩擦抵抗)が上昇し、結果的にパワーロスが多くなり燃費が悪くなります。, // , ちなみに2ストロークのバイクはオイルを一緒に燃焼させるので燃費向上にはなりません。, 混合気に使用する空気の取り入れ口にあるエアフィルターの汚れは吸気効率の低下を招き、燃費が悪化する要因となります。, 出典： URI-WORKS 謎のブログ: スーパーカブ（営農用）スプロケット交換す！の巻, チェーンやスプロケットを摩耗させないためには定期的なチェーンのメンテナンスが必要です。, ドライブ（前）のスプロケットの歯数を増やすことで、同じ回転数でも速度が速くなります。, 今までと同じように走行すれば、常に回転数が少し低い状態になるため燃費が良くなります。, またトルクが落ちてしまって回転数を高くしなければならない状態なら意味はありません。, ちなみに私のCBR250Rではドライブ（前）のスプロケットを規定の14丁から15丁に変えていつも通り走ってみると、30km/Lだったのが36km/Lまで燃費が良くなりました！, 今ツーリング初給油！燃費36km/Lでした！ pic.twitter.com/fWHcEpSDbg, // , ジャブ車：アクセル開度に比例
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